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महाराष्ट्र को 10 हजार करोड़ का नुकसान?CMशिंदे करीबियों को फायदा?आदित्य ठाकरे का बयान
टेकचंद्र सनोडिया शास्त्री:सह-संपादक की रिपोर्ट मो•9822550220
मुंबई । शिवसेना के नेता आदित्य ठाकरे ने मुंबई मेट्रो के लिए चार अलग-अलग कारशेड बनाने के फैसले को कठोरतापूर्णता से निंदा की है। इससे उनके मुताबिक सरकार को 10 हजार करोड़ रुपये का नुकसान होगा। उन्होंने कहा कि इसके बजाय एक इंटीग्रेटेड कारशेड बनाने से खर्च कम होगा और जनता का पैसा बचेगा।
शिवसेना (यूबीटी) के नेता और राज्य के पूर्व मंत्री आदित्य ठाकरे ने मेट्रो के लिए चार अलग-अलग कारशेड बनाने और कांजुर मार्ग में सिर्फ मेट्रो 6 का कारशेड बनाए जाने को लेकर राज्य की शिंदे सरकार को घेरा है। उन्होंने आरोप लगाया कि इससे सरकार के खजाने को 10 हजार करोड़ रुपये का नुकसान होगा। आदित्य ठाकरे ने शुक्रवार को मातोश्री में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि महा विकास आघाडी सरकार के कार्यकाल में हमने आरे कॉलोनी में बनने वाले मेट्रो कारशेड बनाने का फैसला रद्द कर कांजुरमार्ग में इंटीग्रेटेड कारशेड बनाने का फैसला किया था। लेकिन महा विकास आघाडी सरकार गिरा कर सत्ता में आई शिंदे-फडणवीस सरकार ने कांजुरमार्ग की जगह वापस आरे में मेट्रो कारशेड बनाने का फैसला लिया। इतना ही नहीं, अब मेट्रो की चार अलग-अलग लाइनों के लिए यह सरकार चार अलग-अलग कारशेड बनाने जा रही है। इसके लिए चार अलग-अलग ठेकेदार नियुक्त किए जाने हैं।
आदित्य ठाकरे ने कहा कि मुंबई के पर्यावरण के लिए आरे के जंगल को बचाने की जरूरत है। इसीलिए हमने आरे में बनने वाले मेट्रो 3 के कारशेड की परियोजना को रद्द किया था।
आदित्य ठाकरे ने कहा कि हमारी योजना कांजुरमार्ग में ही मेट्रो-3, मेट्रो-4 और मेट्रो-6 का एक इंटीग्रेटेड डिपो बनाने की थी, लेकिन शिंदे-फडणवीस सरकार ने सत्ता में आते ही मेट्रो-3 कारशेड वापस आरे में बनाने का फैसला लिया। आरे से कारशेड हटाने का फैसला मुंबई के पर्यावरण और आरे के जंगल को बचाने के लिए लिया गया था।
आदित्य ठाकरे ने कहा कि इस सरकार के फैसले के मुताबिक, चार अलग-अलग कारशेड बनाने के लिए चार अलग-अलग जमीन चाहिए होंगी। यह जमीन राज्य सरकार को खरीदनी पड़ेगी। ठाणे में कौन-सी जमीन खरीदी गई है, उस जमीन के सौदे में किसको इंटरेस्ट था, उसका फायदा किसको मिलेगा इन बातों में फिलहाल नहीं जाना चाहता, सिर्फ इतना बताना चाहता हूं कि इसमें मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे के करीबी लोगों का इंटरेस्ट है। आदित्य ने कहा कि एक कारशेड बनाने के लिए कम से कम दो से ढाई हजार करोड़ रुपये खर्च करना होगा। इसकी बजाय अगर महा विकास आघाडी सरकार द्वारा लिए गए फैसले के मुताबिक अगर कांजुरमार्ग की जमीन पर ही सभी मेट्रो लाइनों के लिए एक इंटीग्रेटेड कारशेड बनाया जाता तो सरकारी खजाने में जनता का जो पैसा है, उसमें से 10 हजार करोड़ रुपये बच जाते। अलावा इसके राज्य की चार करोड़ जनता एक इंटीग्रेटेड डिपो से कनेक्ट हो जाती।
आदित्य ठाकरे ने कहा कि जब हमने कांजुरमार्ग में कारशेड बनाने का फैसला लिया और कहा कि कांजुरमार्ग की जमीन राज्य सरकार की है, तो केंद्र सरकार राज्य सरकार के फैसले के खिलाफ कोर्ट में गई और जमीन पर अपना दावा कियाा। अब उसी जमीन पर कारशेड बनाया जा रहा है। उन्होंने मांग की कि कांजुरमार्ग की जमीन पर मेट्रो-6 के लिए बनने वाले कारशेड को मेट्रो-4 और मेट्रो-14 के लिए भी इंटीग्रेट किया जाए।
सीएम पर लगाए आरोप: प्रेस कॉन्फ्रेंस में आदित्य ठाकरे ने एकनाथ शिंदे को असंवैधानिक मुख्यमंत्री बताते हुए बाहरी दबाव में काम करने वाला मुख्यमंत्री बताया। आदित्य ने कहा कि मुख्यमंत्री की प्रशासन पर कोई पकड़ नहीं है और वह अपने मित्रों, ठेकेदारों और बिल्डरों के लिए फैसले ले रहे हैं। आदित्य ने कहा कि चार-चार अलग-अलग कारशेड बनाने के फैसले से ही यह साबित होता है कि चार जमीनों का सौदा, कारशेड बनाने के लिए चार ठेकेदार, उन कारशेड की देखभाल के लिए चार और ठेकेदार यह पूरी योजना ही इन ठेकेदारों के लिए बनी है। इसमें राज्य का कोई हित नहीं है
